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央视网消息：位于秘鲁首都利马以北钱凯湾内的钱凯港，是中秘共建“一带一路”重要项目，也是南美首个智慧港口，是中国和秘鲁两国合作共赢、互利互惠的典范，更是中拉合作的生动缩影。下面我们通过一个短片，来了解这条中拉之间的陆海新通道。
钱凯港项目一期工程始建于2021年，由中企控股和投资开发，项目包括多用途码头、集装箱码头及基建设施。港口最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。
中企项目公共事务经理德拉斯卡萨斯称：“对秘鲁来说，这个港口至关重要。因为它为加强互联互通、开发铁路和工业潜力创造了巨大的发展机会。”
目前，秘鲁对亚洲和大洋洲的大部分货运需经中美或北美中转，且吞吐量不能满足外贸升级的需求。钱凯港一期工程可以将秘鲁到中国的海运时间缩短至23天，节约20%以上的物流成本，每年为秘鲁带来45亿美元收入，创造8000多个直接就业岗位，为当地人民带来实实在在的福祉。
当地农民佩雷斯称：“瓦拉尔是秘鲁的农业之都，我们拥有全秘鲁近80%的水果和蔬菜产品，我们有火龙果、牛油果、生菜等蔬菜水果。因此得益于未来海上运输时间变短，我们有机会以较低的成本发货，这对我们来说是个巨大的优势。”
钱凯港技术人员里韦拉称：“我负责整个项目的电气系统，我们与中国团队紧密合作，他们带来了宝贵的经验和技术，许多秘鲁人将从这个变革性的项目中受益。”
此外，钱凯港通过隧道与泛美公路相连，直达首都利马，来往的货物能便捷通达秘鲁以及拉美各国，极大提升贸易便利。未来巴西的大豆、铁矿石、冷冻肉类，哥伦比亚的咖啡、牛油果等等，或也将通过这一新航道源源不断地运往亚洲。这个便捷的出口通道将为整个拉美地区打开一扇门，将其纳入亚太经济一体化的新脉动。
不仅如此，钱凯港本身就是开放和共赢的标志，其辐射范围远远超出中国和拉美。太平洋西岸的日本、韩国可以通过上海，共用这条横跨东西半球和南北半球的“陆海新通道”，东岸的美国同样可以借助这一新航道去到亚洲，钱凯港的建成提供了太平洋海运的新选择。
作为中国和秘鲁共建“一带一路”合作项目，“从钱凯到上海”已成为秘鲁的流行语，它预示着中拉之间即将迎来一个蓬勃发展的海运时代。
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| jingying | 13分钟前 |
| 感覺還行 | |
| shashang | 56分钟前 |
| 無語，什麽垃圾 | |
| suihou | 48分钟前 |
| malisimo el juego | |
| peiru | 47分钟前 |
| Don't downloading | |
| daoying | 44分钟前 |
| 先不說拍的怎麽樣，但演員演的都不錯，每次一看到戰爭題才的電影就特別激動。就是電影裏面把舒曼寫的太強了些。 | |
| fengmi | 13分钟前 |
| 熱心玩家扣扣搜搜是指上線啥也不幹就給了三十抽？ | |
| kache | 48分钟前 |
| 遊戲不錯，但是玩久了就卡死了，麻煩修復一下 | |
| jietou | 55分钟前 |
| 30抽，只有3個a，還有2個是重復的，你多給幾個新a我還能嘗試玩玩，自我安慰下 | |
| baiyang | 38分钟前 |
| 剎我也是一樣 | |
| juehuo | 33分钟前 |
| 斑馬在非洲，不在中國//突然想起一個問題 為什麽黑白大俠一定是熊貓呢？？？不是還有斑馬麽。。。。 | |
