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11月14日，雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。小米官方数据显示，小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量，小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后，十分钟内预订数便达到了3680台。此次，小米SU7 Ultra原型车在广州车展上首次公开亮相。
小米智能底盘预研技术
小米SU7的智能底盘助力打造“50万以内最好开的轿车”，SU7 Ultra的智能底盘诞生于纽北，智能底盘预研技术在大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限的同时，更多地面向未来，展示了小米汽车对未来智能底盘的思考：助力实现完全自动驾驶，打通“人车家全生态”深度融合，打造全面数字化基座。
小米全主动悬架，“零颠簸、零侧倾、零俯仰”
主动悬架堪称悬架技术巅峰，是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架化被动为主动，不依赖车辆运动和道路条件，依靠动力源单独控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制，让日常乘坐更舒适，极限驾控更稳健。 小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电，44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max，是实现“连续原地起跳”的基础。当然，这样的功能并非作秀，强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。
在智能驾驶时代，全主动悬架还能结合道路预瞄、云端数据等，实现预判并提前调整悬架，带来“魔毯悬“”的舒适体验。更能配合其他执行机构，实现流畅安全的智能驾驶体验。同时也为未来的完全自动驾驶做好了准备。
AI持续赋能，智能底盘终将成为全面数字化基座
智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争，执行层的表现决定用户体验，小米汽车从成立之初，就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。最重要的是，小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘，全面打通“人车家全生态”，智能底盘将成为一个全面数字化基座，面向未来更前瞻的技术发展，带来前所未有的体验变革。
十倍投入，坚持底层核心技术自研
底盘作为传统汽车三大件之一，是一辆好车的基础；在智能化时代，智能底盘与智能驾驶、智能座舱一起，成为智能汽车的“新三大件”。未来，小米汽车也将在智能底盘、智能座舱、智能驾驶、电子电气架构等各领持续投入。
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| guoying | 26分钟前 |
| jogo fofo e divertido!Amei! | |
| jihuang | 82分钟前 |
| 007也沒有了！怎麽最近幾年好多片子都沒有了！看完莫名的失落感湧上心頭！貌似我也老了！ | |
| zhao | 91分钟前 |
| 開頭說書那段整的恐怖片的味道就一下子就有了 | |
| jisuan | 43分钟前 |
| 來看任賢齊的，前段時間看剛看完他主要的邊緣行者，沒想到這麽快第二部電影又上映了，不錯😊 | |
| tianguo | 26分钟前 |
| 經典美式個人英雄主義商業片 雖然劇情邏輯演技上經不起推敲 但是特效十足！ 總得來說錢花特效上就算無腦至少也能看個爽 比國內的某些高價請明星的片好多了 | |
| fuhe | 71分钟前 |
| 遲遇看你是洋洋灑灑這麽多字，我都想玩一玩 | |
| zhimou | 32分钟前 |
| 。。。福利低😕 | |
| zhubu | 62分钟前 |
| 如果仙友還有什麽意見和建議也歡迎隨時聯系小道童、遊戲內在線客服，我們將及時為您反饋的~ | |
| weici | 27分钟前 |
| 可以當回歸碼使用 | |
| touru | 84分钟前 |
| 很不錯！😊 | |
