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中新社海口11月2日电 (记者 王子谦)“以‘产能过剩’为借口采取贸易保护措施，不仅阻碍全球经济复苏，也拖累全球新兴产业发展。”中国(海南)改革发展研究院院长迟福林2日在第90次中国改革国际论坛上如是说。
今年以来，一些西方国家别有用心地大肆渲染所谓“中国产能过剩论”。当天在海南省海口市举办的第90次中国改革国际论坛上，这一论调遭到中外专家的共同驳斥。
迟福林援引相关数据指出，2023年，德国汽车出口量在其汽车生产总量中所占的比重达到80%，美国达到70%，日本达到66%，中国新能源汽车出口占比仅为12.5%。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量是2023年中国产量的近5倍，全球动力电池需求量是2023年中国产量的5倍多。
“中国主动推进产业转型与市场开放，不仅不会带来‘产能过剩’，反而将推动各国技术合作与进步，带来更大的产业合作空间。”迟福林说。
论坛上，马来西亚亚太“一带一路”共策会会长翁诗杰也认为，从“中国产能过剩论”的字里行间，隐藏的信息显而易见——面对中国电动汽车的竞争，欧洲汽车品牌的市场竞争力岌岌可危。
“西方对所谓‘中国产能过剩’的担忧，标志着针对中国新一波的负面虚假信息宣传。”翁诗杰说，所谓的“产能过剩”指控令人费解又震惊，这不符合现代经济学的一般理解，违反了经济学家亚当·斯密提出的分工概念。
翁诗杰指出，几个世纪以来，各国一直在出口具有相对优势的产品，进口具有相对劣势的产品，从而通过国际贸易最大限度地提高整体生产和消费效率。在西方倡导的世界经济视角下，将中国绿色创新产品贴上“产能过剩”的标签加征关税，显然具有保护主义的性质。
“中国出口的产品由绿色创新驱动，不可能是绿色技术过剩，因为世界需要这种技术。”太和智库欧洲中心主任、高级研究员托斯登·耶里尼克也对“中国产能过剩”不以为然。他说，由于绿色科技产品被许多国家视为未来的增长潜力和繁荣之源，所以容易出现一些贸易摩擦，“我认为唯一的办法是通过对话，达到利益的重新平衡”。(完)
| youchong | 49分钟前 |
| 江湖恩怨，藏寶尋寶，在巍峨的雪山和玉樹銀花的大地上，為觀眾們奉獻了雄渾壯麗的詩篇 | |
| pawang | 25分钟前 |
| 我一上線就封我號，我都很少玩，這幾天都沒怎麽玩。 | |
| jibing | 18分钟前 |
| 老崔和小勇太仗義了，其實這才是人性，在危難關頭，總會發現溫暖的一面，看到了讓人感動的兄弟情 | |
| dagao | 32分钟前 |
| 40抽就一個提爾😅，看看日常5天一抽，下一個s在350天後，拜拜了您呢。 | |
| huala | 48分钟前 |
| 鄭三娘這個角色太媚了，層層叠叠灰撲撲的裙子也擋不住陳紫函的媚骨天成啊 | |
| zuge | 86分钟前 |
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| kuku | 17分钟前 |
| 邦德時代已過去，我們從小追隨邦德這代人也成為過去……這部終結電影看的我心裏說不出的感覺……終有一天，也會像邦德的一生一樣，成為過去。最後致敬邦德陪伴的這些年！ | |
| dangban | 12分钟前 |
| 謝謝仙友的好評，歡迎您的體驗(´▽`)ﾉ | |
| jizai | 32分钟前 |
| 你怎麽這麽清楚//@土豆用戶_651646948:國語配音:阿寶--黃磊，熊貓爸--成龍，鵝爸--張國立，跳舞母熊貓--楊冪，猴子--周傑倫 其他不詳[神算子] | |
| siwang | 43分钟前 |
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