11月14日,雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。小米官方数据显示,小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量,小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后,十分钟内预订数便达到了3680台。此次,小米SU7 Ultra原型车在广州车展上首次公开亮相。
小米智能底盘预研技术
小米SU7的智能底盘助力打造“50万以内最好开的轿车”,SU7 Ultra的智能底盘诞生于纽北,智能底盘预研技术在大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限的同时,更多地面向未来,展示了小米汽车对未来智能底盘的思考:助力实现完全自动驾驶,打通“人车家全生态”深度融合,打造全面数字化基座。
小米全主动悬架,“零颠簸、零侧倾、零俯仰”
主动悬架堪称悬架技术巅峰,是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架化被动为主动,不依赖车辆运动和道路条件,依靠动力源单独控制每个轮子的抗力,实现对车身姿态的精确控制,让日常乘坐更舒适,极限驾控更稳健。 小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电,44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max,是实现“连续原地起跳”的基础。当然,这样的功能并非作秀,强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。
在智能驾驶时代,全主动悬架还能结合道路预瞄、云端数据等,实现预判并提前调整悬架,带来“魔毯悬“”的舒适体验。更能配合其他执行机构,实现流畅安全的智能驾驶体验。同时也为未来的完全自动驾驶做好了准备。
AI持续赋能,智能底盘终将成为全面数字化基座
智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争,执行层的表现决定用户体验,小米汽车从成立之初,就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。最重要的是,小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘,全面打通“人车家全生态”,智能底盘将成为一个全面数字化基座,面向未来更前瞻的技术发展,带来前所未有的体验变革。
十倍投入,坚持底层核心技术自研
底盘作为传统汽车三大件之一,是一辆好车的基础;在智能化时代,智能底盘与智能驾驶、智能座舱一起,成为智能汽车的“新三大件”。未来,小米汽车也将在智能底盘、智能座舱、智能驾驶、电子电气架构等各领持续投入。
beiyao | 66分钟前 |
UE大三_ |
laodong | 52分钟前 |
你們可別這麽說功夫熊貓2,很好看呢!你們覺得不好看,也行,幹嘛說得那麽難聽,如果別人也這樣說你,你會怎樣?別說我諷刺你們,你們真的真的真的很衰! |
faner | 10分钟前 |
我不理解為什麽蛇被手榴彈炸都沒有受傷,被主角一刀就砍死了,還有那個面筋哥被咬的時候,男女主就在旁邊站著看,也不逃命。我不理解我不理解我不理解。。。 |
jichou | 64分钟前 |
付錢取勝 |
fanan | 75分钟前 |
最喜歡的就是那個王清了,看上去就是一個暖男,一直跟隨在任東風的身邊。不過電影後期把他寫死了,我真的太難受了。 |
haomai | 89分钟前 |
出s了能玩兩天了 |
hanjian | 60分钟前 |
最喜歡希林娜依.高!喜歡她的聲音,喜歡她唱的每首歌,喜歡她的表演風格,喜歡她的全部!❤️🌹❤️ |
weiyang | 82分钟前 |
這些年的周傑倫,壓根兒不是那些年的周傑倫的對手。。。 |
naogui | 35分钟前 |
好耶~爆率蠻不錯的 |
yanghuo | 88分钟前 |
導演也是《獨立日》《後天》《哥斯拉》的導演這次出的《月球》也是一如水準 |