文/广州日报全媒体记者卢梦谦
环珠江口100公里的“黄金内湾”因深中通道发生跃变,长虹卧波、伶仃洋上天堑变通途。随着南中高速全线通车,其南沙联络线(万顷沙支线)与深中通道相连,实现广州与深圳、中山紧密“牵手”,这条“人字形”高速公路再次为大湾区大联通按下加速键。昨日是开通首日,记者乘车体验感受“湾区速度”。
全长32.4公里的南中高速,由主线及南沙联络线(万顷沙支线)组成,为全线桥梁工程,桥梁比100%。在城市建成区建桥开路,有哪些难点,又如何破题?近日,记者采访了南中高速建设者。
裁弯取直 减少绕行
据介绍,南中高速项目全长32.4公里,由主线及南沙联络线(万顷沙支线)组成。其中,主线长21.6公里,起于南沙港快速新垦互通,终至新隆互通,与江中高速、广澳高速联接;南沙联络线(万顷沙支线)长10.8公里,起于新垦互通,终点通过万顷沙互通联接深中通道。
开通首日,记者乘车体验南中高速通行情况。约14点40分,记者抵达南中高速彩虹收费站看到,已有车辆在此排队等候。15时,在现场工作人员指引下,排队车辆依次从彩虹收费站进入南中高速,南中高速正式通车。随后记者沿着南中高速主线行驶,车辆时速100km下约10分钟抵达位于中山市的深中合作区收费站。随后,记者返回,在新垦互通转南沙联络线(万顷沙支线),车速保持100km/h情况下,约7分钟,抵达万顷沙互通,这正是连接深中通道的“超级接口”,广州与深圳、中山在伶仃洋上紧密“牵手”,实现与珠江口东西两岸的互联互通。随后,从万顷沙互通接深中通道向东行驶抵达深圳宝安国际机场。记者测算,从位于广州南沙的新垦互通出发约20分钟可抵达深圳宝安国际机场。
大通道打通大未来,广州增加一条东西走廊完善公路体系,湾区几何中心地位愈加突出,粤港澳大湾区城市群联系更加紧密。
在南沙横沥岛上班的谭先生对南中高速通车期待已久:“之前去深圳要走虎门大桥,遇上节假日经常塞车。南中高速全线通车,可以从万顷沙支线转深中通道到深圳,多了条出行选择。”谭先生说,自己有朋友在深圳,有去往深圳的需求,现在,南中高速通车后来回更快,自己去深圳可能会更频繁了。
南中高速通车不仅增加了广州与深圳、中山的往来,也为粤港澳大湾区的互联互通提速。过去从江门、肇庆等方向去往深圳需经南沙大桥或虎门大桥;在南中高速通车后,裁弯取直可少绕行20多公里。
高速公路样板路
“让人民满意的大湾区通道”
在设计之初,南中高速的建设目标是城市群地区的“高速公路样板路”以及“让人民满意的大湾区通道”。
截至目前,南中高速已入选交通运输部平安百年品质工程创建示范工程、绿色低碳交通强国建设专项试点,以及广东省交通强省建设试点、绿色公路示范工程、智慧公路试点等试点示范项目。
绿色、科技之路
减少水土流失保护湿地
这是条绿色之路。在建设过程中,采用预制装配化施工,与传统的填土方施工方法相比可以减少水土流失,保护湿地。
这还是条科技之路,横门西特大桥是座拉索桥。斜拉索在生产时就缠包了防火的玄武岩纤维,可达到1100℃温度条件下耐火1小时,保障钢丝状态稳定。同时在钢丝铆合处增加防水罩,防腐蚀。
“前瞻”之路
以智慧管控提升通行能力
南中高速还有个特别之处,在设计时考虑到未来的车流需求,按“近期6车道、远期8车道”的运营目标,以智慧管控手段提升道路通行能力。“在土地资源稀缺的情况下,如果以后车流量大,我们会将硬路肩和应急车道用起来,提升交通流量。”广州交投集团南中高速项目负责人邓志华表示。
taihou | 30分钟前 |
我的評價是一般,戰鬥操作太怪異了,特別是遠程,索敵也有問題,戰鬥畫面怪怪的不習慣 |
jiebei | 30分钟前 |
第一發十連就出黃了 愛了愛了 又抽一發雙黃 我人傻了 |
pibei | 90分钟前 |
為什麽我現在看優酷 畫面會突然卡幾分鐘 下面的影片時間還在動 就是畫面卡住了 有大神懂麽? |
xingjing | 76分钟前 |
fantastic😛 |
xiangfang | 48分钟前 |
對於體法的我們也是一直在優化的~還望仙友理解。 |
menzhen | 38分钟前 |
姐姐坐在懸崖邊哼歌的時候,一點都看不出來她是鬼王 |
zhepi | 57分钟前 |
網劇就是網劇 學別人狂蟒之災又不像 分類到動畫片➕喜劇片 槍打不死一刀解決 真是導演要你怎麽就怎麽 請問下你刀加了破甲屬性還是砍到蛇🐍七寸去了? 要拍就好好拍長點心 中間女主泡澡🛀導演你是認真的嗎? 演員大呼小叫表情誇張 想拍出好東西你得摸透現在的人群喜歡看什麽 不行的話我幫你做監督 |
zhangjie | 82分钟前 |
名字為什麽不可以這麽長繃不住了,配音出來我連字都沒辦法細看 |
pozhan | 43分钟前 |
未擁怎棄.我的不閃退,先看看是不是手機問題 |
shouxi | 16分钟前 |
找個哥哥保護我不久後就會了 |