2024年11月14日,对中国汽车工业来说,是一个历史性的时刻。这一天,中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆,创下新纪录。
放眼全球,就会感受到这一数字沉甸甸的分量。
要知道,2023年全球第二大汽车生产国——美国的汽车产量也就是1061万辆。今年年初,中国汽车工业协会预计全年新能源汽车产销量约为1150万辆,目前来看有望超过1200万辆。也就是说,今天中国仅新能源汽车的年产量,就可能超过其他任何一个国家的汽车总产量,坐稳了新能源汽车第一大国的位置。
首次突破年产千万辆的背后,中国新能源汽车产业跑出了振奋人心的“加速度”——从2009年的“十城千辆”规模推广起步,到2018年的年产过百万辆,用了近10年时间;2022年,年产销量超五百万辆,用了约4年时间;如今,年产突破千万辆,仅用了2年时间!
汽车工业被誉为“现代工业皇冠上的明珠”,集中了现代工业技术精华,是一个国家制造实力的标志;美日欧等汽车工业强国更是苦心经营多年,积淀深厚,技术壁垒高如城墙。作为一个后发工业国,中国想要从中分一杯羹,难度可想而知。
曾几何时,中国年销量上千万辆的庞大汽车市场,几乎是合资品牌的天下;一些跨国巨头,把早已为他们挣得盆满钵满的淘汰生产线高价卖到中国,也能躺着赚钱。为了发展汽车工业,我国曾经希望以“市场换技术”,结果却既丢了市场,也没学到技术。
然而,在中国偏就有这么一些人不信邪,前仆后继,非要向被美日欧等汽车强国牢牢占据的“铁王座”发起一次又一次冲击。
命运总是偏爱有准备的人。世界面临百年未有之大变局之际,汽车工业一条全新的赛道悄悄露出了端倪。有人敏锐地意识到,机会来了。若干年后,当“蔚小理”们终于站在了美国纽约华尔街、敲响开市钟的那一刻,全世界都看到一股造车新势力正崛起于东方。
与老一代汽车人的筚路蓝缕相比,以“蔚小理”为代表的造车新势力无疑是幸运的,他们赶上了这个飞速发展变化的时代。千万量级突破的背后,离不开中国制造整体实力质的飞跃。
多年的厚积薄发,早已成为“世界工厂”的中国,工业门类之齐全、产业链之完善,足以令全世界任何一位企业家心动。2019年,特斯拉上海超级工厂创造了“当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市”的奇迹,中国发展新能源汽车产业的决心与行动力令世人刮目相看。同时,中国从上到下的产业政策扶持,以及各级地方政府不遗余力的招商引资,让新能源汽车领域的创业者如沐春风,闯过了一个又一个激流险滩,宁德时代、比亚迪、汇川技术等一众中国企业正在不断创新探索中展示着中国力量。
近年来,在进博会等国内外展会上,中国新能源汽车企业的展台总是会成为全场焦点。不仅观众上车参观排起长队,而且展台也迎来世界知名车企负责人好奇的目光。虽然在品牌、全球化等方面,中国车企这个“徒弟”还有很多东西要跟“洋师傅”学,但至少说明我们已经做对了什么。
年产千万辆,作为新能源汽车产业一个重要的里程碑,既是中国的,也是世界的;既是关键节点,也是新的起点。未来,在新能源汽车产业从电动化迈向智能网联化的发展道路上,中国企业仍需迎难而上、主动作为,解决好“卡脖子”技术难题,把产业发展的核心命脉牢牢掌握在自己手中。
(文丨己未)
tiaoba | 71分钟前 |
你這遊戲我也玩了幾年了,你一年比一年卡,能不能好好改善! |
dashu | 49分钟前 |
創建了一個深空之眼qq交流群歡迎官服b服的各位朋友加入~群號 963041809 |
guihua | 50分钟前 |
哈德 |
caidian | 31分钟前 |
角色之間的細節處理得非常好!高占魁前一秒還在因為大頭的犧牲而難過,後一秒就振作起來安排後續事項。 |
heku | 36分钟前 |
從昨天開始,因為時間關系,分了幾次,今晚終於看完了這部傑作!而且一直看到最後,看到後面邦德終將歸來,還是很期待~ |
chenni | 64分钟前 |
依然是有血有肉的英雄主義,開場的槍戰戲為後面的劇情鋪墊了故事背景,結尾的拼死肉搏、拳拳到肉都很有看點。 |
xinren | 12分钟前 |
我自從聽到她說我今年21歲我就不想看了,因為我不想回憶以前 也不對以前有所期望,我只在意以後如何如何掙到錢 有多少人跟我同樣感覺? |
ranliao | 95分钟前 |
這樣結束了?生活並不是童話,陪你成長的人和最後留在你身邊的人,並不完全一樣 |
jichang | 51分钟前 |
凜汐一局只能操作一個角色?是不能局內切換角色嗎?還沒下載,問問 |
moli | 28分钟前 |
蕪湖 趙華為真的是又帥又能打 這麽帥就算了演技還這麽好 |