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中新网广州11月18日电 (郭军 吕翀 周建华)11月17日，在新建广清城际铁路流溪河特大桥施工现场，随着挂篮改装桥面提升架缓缓提升，一座重540吨钢混连续梁跨中大节段，在河面上方50米处与两端严丝合缝对接完好。这标志着该座特大桥顺利合龙，为广清城际铁路按期高质量开通运营按下“加速键”。
广清城际铁路南延线由广铁集团广州工程建设指挥部建设，由中铁三局负责施工。流溪河特大桥是项目重点控制性工程，主跨为(70+160+70)米跨双线有砟混合连续梁，采用悬灌加整体吊装施工。跨中部分为钢箱梁结构，全长63米，两侧设6.5米钢混连接段，中间50米跨中大节段采用整体吊装法施工。
桥梁跨中大节段分三段制作，相继拼装焊接而成。在制作过程中，建设团队不断优化制造工艺，积极运用钢箱梁板单元的几何尺寸精度控制、坡口焊缝熔深控制、总拼装线形及接口匹配连接精度控制等新技术、新工艺，确保钢箱梁制造质量，整体钢箱梁由工厂水运到现场进行吊装，合龙间隙为2厘米。
“把这么一个庞然大物顺利吊装难度很大，为此我们组织参建单位多次研究施工方案，选用挂篮改装桥面提升架技术进行吊装施工。”广铁集团广州工程建设指挥部广湛段落副指挥长符自创介绍，前期对传统挂篮进行了优化，既加强了挂篮的刚度和稳定性，又提高了钢箱梁吊装施工效率，有效节约了建设成本。
参建团队为保证吊装作业全过程安全可控，在流溪河设置4个锚定位，运输船采用“八字抛锚法”保证船体的稳定性。并积极协调广州市海事部门对施工水域进行临时封航，为水上作业保驾护航。施工过程中，通过计算机控制液压系统实现各吊点同步提升，通过先进的电液比例控制技术，将各吊点之间的同步精度控制在±1毫米内，为合龙段施工的顺利实施提供有力有效保障。
广清城际铁路连接广州市和清远市，是珠三角城际铁路的重要组成部分。该项目的顺利推进，将进一步增强广州对周边区域的辐射带动能力，推动粤港澳大湾区轨道交通一体化发展。(完)
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| yinger | 77分钟前 |
| 第一個十連雙黃直接有動力玩下去 | |
| xiezuo | 40分钟前 |
| game ko hay 5 sao | |
| lvguan | 64分钟前 |
| 這熟悉的感覺，在熟悉的維修中，是不是又得要三小時？ | |
| andong | 35分钟前 |
| 是我抽卡太非了嗚嗚嗚，其他非常好！ | |
| bingtang | 17分钟前 |
| 周董的歌有一種魅力，你聽不懂也唱不來，但是就是想重複聽、跟著哼…… | |
| huanzhe | 31分钟前 |
| 多謝仙友的支持(*•ω•) | |
| piaofu | 75分钟前 |
| 復製自走棋的糟糕 P2W 遊戲。當心如果你想下載這個遊戲，你不會玩得開心⚠️⚠️⚠️ | |
| fengchen | 42分钟前 |
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| tuoban | 55分钟前 |
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| yaofa | 78分钟前 |
| 挽囈沒版號不能有內購內容 | |
