11月14日,雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。小米官方数据显示,小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量,小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后,十分钟内预订数便达到了3680台。此次,小米SU7 Ultra原型车在广州车展上首次公开亮相。
小米智能底盘预研技术
小米SU7的智能底盘助力打造“50万以内最好开的轿车”,SU7 Ultra的智能底盘诞生于纽北,智能底盘预研技术在大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限的同时,更多地面向未来,展示了小米汽车对未来智能底盘的思考:助力实现完全自动驾驶,打通“人车家全生态”深度融合,打造全面数字化基座。
小米全主动悬架,“零颠簸、零侧倾、零俯仰”
主动悬架堪称悬架技术巅峰,是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架化被动为主动,不依赖车辆运动和道路条件,依靠动力源单独控制每个轮子的抗力,实现对车身姿态的精确控制,让日常乘坐更舒适,极限驾控更稳健。 小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电,44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max,是实现“连续原地起跳”的基础。当然,这样的功能并非作秀,强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。
在智能驾驶时代,全主动悬架还能结合道路预瞄、云端数据等,实现预判并提前调整悬架,带来“魔毯悬“”的舒适体验。更能配合其他执行机构,实现流畅安全的智能驾驶体验。同时也为未来的完全自动驾驶做好了准备。
AI持续赋能,智能底盘终将成为全面数字化基座
智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争,执行层的表现决定用户体验,小米汽车从成立之初,就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。最重要的是,小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘,全面打通“人车家全生态”,智能底盘将成为一个全面数字化基座,面向未来更前瞻的技术发展,带来前所未有的体验变革。
十倍投入,坚持底层核心技术自研
底盘作为传统汽车三大件之一,是一辆好车的基础;在智能化时代,智能底盘与智能驾驶、智能座舱一起,成为智能汽车的“新三大件”。未来,小米汽车也将在智能底盘、智能座舱、智能驾驶、电子电气架构等各领持续投入。
menlian | 53分钟前 |
阿寶小的時候太萌了!![贊][稀飯]電影情節很符合中國國情~中國元素的電影美國人可以發揮的這麼好,中國人自己是不是要檢討一下? |
teshi | 38分钟前 |
優酷_DEFAULT_1642066779043 |
qihei | 15分钟前 |
就是bug有有點多。 |
zhujiang | 27分钟前 |
當遇到災難時,最可怕的就是人心中無法戰勝的恐懼。影片把面對災難時人的反應描繪的很真實,無力、混亂、排擠、指責、擔當、自私等人生百態,還是要倡導多一些這樣有生活狀態的的電影,能夠引發大家更多的思考。 |
shengren | 68分钟前 |
算是近幾年國產妖魔片裏很好的了,演員演技全體在線,情節還算流暢,故事完整,沒有亂七八糟感情線,女性角色也很聰明不拖後腿不綠茶不雌競,徒弟也能獨當一面武力值和智商在線不幫倒忙,不亂搞男女關系,師父的故事線也算完整,真的推薦看 |
weilie | 15分钟前 |
氪度較低,肝度不高,完全適中,角色培養速度很快,主線給的獎勵豐厚 |
huizhang | 29分钟前 |
很可愛的那種😘 |
zaofu | 53分钟前 |
很喜歡,必須五星好評 |
yunzou | 65分钟前 |
為什麽不能投屏,英語的都不能好奇怪那開會員有什麽意思 |
nisha | 53分钟前 |
沒有那個邀請的活動我就玩了,但是你偏整那些,搞邀請活動的遊戲我是碰都不會碰的,惡心人 |