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11月14日，雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。小米官方数据显示，小米SU7上市仅230天就达到了10万台的下线量，小米SU7 Ultra更是在发布预售价81.49万后，十分钟内预订数便达到了3680台。此次，小米SU7 Ultra原型车在广州车展上首次公开亮相。
小米智能底盘预研技术
小米SU7的智能底盘助力打造“50万以内最好开的轿车”，SU7 Ultra的智能底盘诞生于纽北，智能底盘预研技术在大幅度提升乘坐舒适度和驾控极限的同时，更多地面向未来，展示了小米汽车对未来智能底盘的思考：助力实现完全自动驾驶，打通“人车家全生态”深度融合，打造全面数字化基座。
小米全主动悬架，“零颠簸、零侧倾、零俯仰”
主动悬架堪称悬架技术巅峰，是百万级豪车才会搭载的配置。小米全主动悬架化被动为主动，不依赖车辆运动和道路条件，依靠动力源单独控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制，让日常乘坐更舒适，极限驾控更稳健。 小米全主动悬架还可以从超高压系统直接取电，44400N的系统举升力甚至可以举起两个SU7 Max，是实现“连续原地起跳”的基础。当然，这样的功能并非作秀，强大的举升力使车辆能轻松化解地面的强力冲击。
在智能驾驶时代，全主动悬架还能结合道路预瞄、云端数据等，实现预判并提前调整悬架，带来“魔毯悬“”的舒适体验。更能配合其他执行机构，实现流畅安全的智能驾驶体验。同时也为未来的完全自动驾驶做好了准备。
AI持续赋能，智能底盘终将成为全面数字化基座
智驾不只是传感器、芯片、大模型的竞争，执行层的表现决定用户体验，小米汽车从成立之初，就为原生支持完全自动驾驶、人驾也更具乐趣的智能底盘做好了持续投入的准备。最重要的是，小米集团独有的AI能力将持续赋能底盘，全面打通“人车家全生态”，智能底盘将成为一个全面数字化基座，面向未来更前瞻的技术发展，带来前所未有的体验变革。
十倍投入，坚持底层核心技术自研
底盘作为传统汽车三大件之一，是一辆好车的基础；在智能化时代，智能底盘与智能驾驶、智能座舱一起，成为智能汽车的“新三大件”。未来，小米汽车也将在智能底盘、智能座舱、智能驾驶、电子电气架构等各领持续投入。
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| huage | 45分钟前 |
| 非常好聽的！超喜歡，誰都同感覺的舉手🙋🙋🙋 | |
| koushi | 36分钟前 |
| 真給我整哭了😭😭😭😭😭 | |
| xiancai | 37分钟前 |
| 客服聯系方式：遊戲首次進入界面右上方：【反饋】按鈕進入在線客服，可轉人工咨詢。 | |
| jinian | 70分钟前 |
| 這個遊戲我從熱身賽就有玩過但是中途因為有一些原因所以就SS3才回歸 | |
| binggen | 93分钟前 |
| 加強優化啊 | |
| zaixian | 85分钟前 |
| 故事情節銜接的比較好，感情很豐富，只是道術運用上面比較粗糙，簡單。現階段小成本電影能拍成這樣已經很不錯了！值得一看 | |
| deli | 28分钟前 |
| 妙啊妙啊 | |
| changwu | 28分钟前 |
| 看這個不僅僅只是看功夫，你也可以在其中悟出人生，你看阿寶的父親，的朋友，再聽最後的音樂，嘗試去做吧，朋友。功夫熊貓這系列的電影我從小就開始看，功夫熊貓之蓋世傳奇我也看完了，現在看是真的感動 | |
| qingcui | 41分钟前 |
| 好想看三爺那輩的故事，感覺他當年的事跡也很出彩 | |
| qiju | 87分钟前 |
| 👍 | |
